S-tronic 0B5 (DL501) opravy  převodovek

Specializujeme se na opravy Audi převodovek S-tronic. Poskytujeme kompletní servis od přesné diagnostiky závad S-tronic až po opravy mechatronik, spojkových sad, snímačových modulů a dalších komponent, včetně samotné demontáže/montáže převodovky a jejich adaptace originální diagnostikou Odis. Pokud se vám na palubním počítači objevila hláška „závada převodovky“ nebo „gearbox malfunction“ neváhejte nás kontaktovat.

Převodovky S-tronic 0B5 (DL501) jsou dvouspojkové 7stupňové automatické převodovky vyvinuté pro vozy Audi, které využívají dvě samotné spojky pro střídavé řazení sudých a lichých převodových stupňů. Díky tomuto principu dokážou řadit velice rychle bez prodlevy během několika desítek milisekund s minimálním přerušením přenosu výkonu.

U S-tronicu je 150 000 km – 250 000 km nájezd kdy se může začínat projevovat opotřebení některých komponent. Avšak není výjimkou nájezd 350 000 km a více některých vozidel s veškerými původními komponenty, ale většinou se jedná o vozidla s pečlivou údržbou a převážným nájezdem dálničních kilometrů.

S-tronic má dva okruhy převodových náplní, první část náplně je pro část mechatroniky a spojek (celková náplň 7L olej G 052 529 A2), druhá náplň pro mechanickou část (celková náplň 4,5L oleje G 055 532 A2). V druhém okruhu mechanické části jsou výpustné šrouby převodovkového oleje „schované“ nad silentblokem převodovky a je mnoho vozidel, kde se nikdy v této části olej nevyměnil.

Starý přepálený olej v druhé mechanické části převodovky S-tronic může poškodit kabelový svazek, (snímačový modul jízdních stupňů) zejména u vozidel do roku 2015 a oprava je potom velice finančně nákladná. 

Doporučený interval výměny oleje v převodovce S-tronic je 60 000 km.

S-tronic 0B5 (DL501) – seznam chybových kódů

P1741 – Dosažena horní hranice přizpůsobení tlaku spojky

P17CF – Prokluz spojky 1 příliš velký

P17D0 – Prokluz spojky 2 příliš velký

P17D1 – Spojka 1 horní hranice překročena

P1765, P17D2, P17D6, P17D7, P17D8, P187B, P284B, P286B

U těchto chybových kódů doporučujeme diagnosticky zkontrolovat tlak spojky 1 a tlak spojky 2, případně odpustit převodovkový olej pro vizuální kontrolu. Pokud jsou spojky v pořádku, olej je obvykle u převodovky S-tronic čistí, průhledný i po nájezdu 60 000 km mezi doporučenou výměnou oleje.

Test spojek S-tronic

Mez opotřebení spojek je 2,5 Bar až 2,9 Bar (nejlépe). Tlak od 2,5 Bar a níže značí spálené, sjeté spojky. Pokud diagnostika v měřených hodnotách ukazuje například 2,55 Bar tak jednotka většinou ještě nevyhodnotí takto nízký tlak chybových kódem, ale spojky už mohou být velmi opotřebované. Převodovka už v tuto chvíli může silně „kopat“ zejména po zahřátí při rozjezdech a dobržďování do křižovatky.

Ostatní chybové kódy: 

P179E – Snímač jízdního stupně, elektrická závada

P179F – Chybní funkce, nesmyslný signál

P0501, P060A, P0700, P0715, P0716, P171F, P1758, P2159, P2765

P0726 – Signál otáček od řídící jednotky motoru

P1740 – Kontrola teploty spojky 

P17D8 – Omezení momentu kvůli teplotě spojky

P173E

P173E

P173F

P174A

P174B

P174C

P174E

P174F

P176A

P176B

P176C

P176D

P179C

P179D

P17E00

P17E100

P284A00

Seznam vozidel kde se vyskytuje převodovka S-tronic

• Audi A6/S6 C7 4G
• Audi A7 S7 4G
• Audi A5/S5/RS5 8T (2008 – 2016)
• Audi A4/S4/RS4 B8 (2008 – 2015)
• Audi Q5 8R (2008 – 2016)

Pokud máte problém s převodovkou S-tronic, neváhejte se na nás obrátit, máme dlouholeté zkušenosti s opravami a diagnostikování závad těchto převodovek.