Automatické převodovky ZF 8HP patří mezi nejrozšířenější moderní osmistupňové automatické převodovky. Přestože jsou převodovky ZF 8P známé svou účinností, rychlým řazením a vysokou životností, při vysokém nájezdu kilometrů, nevhodném servisu nebo dlouhodobém zatížení může dojít k opotřebení jejich mechanických i hydraulických částí.
Provádíme diagnostiku, opravy, výměny olejů v automatických převodovkách a kompletní repas převodovek ZF 8HP.
Kompletní repas převodovky znamená její demontáž, kontrolu jednotlivých komponent a výměnu poškozených nebo opotřebovaných dílů, preventivní výměnu spojek atd. Podle konkrétního typu a rozsahu poškození může být součástí repasu například:
- Spojkové lamely
- Ocelové lamely
- Písty spojek
- Těsnění, O-kroužky
- Gufera
- Ložiska
- Hydraulické komponenty
- Komponenty mechatroniky
- Olejové čerpadlo
- Hydroměnič
Nejčastější chybové kódy ZF8HP65
P060C – chybná funkce, řídící jednotka: vnitřní porucha systému
P0716 – snímač vstupních otáček převodovky (G182), nevěrohodný signál
P07E0 – chybné řazení ze stupně 5
P07DE – Chybné řazení ze stupně 3
P0730 – kontrola převod. poměru – špatný převodovy stupeň
P2703 – Spojka „D“
P27B2 – interní regulace jízdního stupně
P0736 – nespravný převodový poměr zpátečky
P2787 – Spojka, nadměrná teplota
P0751 – Magnetický ventil 1, neplatný signál nebo visí nesepnutý
P0740 – spojka pro přemostění měníče – mech. chyba
P0780 – kontrola řazení, chyba řazení
Výměna oleje v převodovce ZF8HP
Převodový olej zajišťuje mazání, chlazení a správnou funkci hydraulického systému.
Co může starý olej způsobit:
- Horší regulaci hydraulického tlaku – převodovka může řadit tvrději nebo naopak s prodlevou.
- Prokluz spojek – zhoršené vlastnosti oleje a opotřebení mohou vést k nedostatečnému přenosu momentu.
- Cukání a vibrace – typický při částečném zatížení nebo při lock-upu měniče.
- Rány při D/R – například tvrdé zařazení D nebo zpátečky
- Pomalejší nebo nepravidelné řazení.
- Zanášení hydraulického bloku selenoidů v mechatronice
- Zvýšené opotřebení lamel, pouzder a ložisek
- Přehřívání převodovky – degradovaný olej hůře plní mazací a chladící funkci
Samotná výměna oleje však již nemusí vyřešit mechanicky poškozenou převodovku. Pokud již převodovka prokluzuje nebo vykazuje výrazné mechanické závady, nejprve je nutné zjistit příčinu.
Dle praxe je doporučená výměna oleje v převodovce ZF8HP 60 – 80 000 km. Podle užívání vozidla, při častějších jízdách ve městě nebo při užívání vozidla k tahání přívěsu doporučujeme výměnu oleje každách 60 000 km.
Pojem doživotní náplň je velice zavádějící.